江苏普碳钢坯加工

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发布人:济南泉西重型锻造 发布时间:2019-11-20 20:07:24

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  大型铸锻件标准化技术会成立 经过二重大型铸锻件研究所长达3年的筹备、组建和申报工作,近日,机械工业大型铸锻件标准化技术会正式宣布成立。有关业内人士称,该会的成立将对我国重机行业的标准化工作和技术进步产生积极的促进作用。 机械工业大型铸锻件标准化技术会是经、标准委和技术质量监督检疫总局等认可的全国性标准化组织,由机械工业联合会批准,经备案,工作上受机械工业联合会。其主要职责是负责我国机械工业大型铸锻件专业标准的立项及计划的实施,负责组织行业标准的宣贯及积极推进采用国际标准和国外先进标准,并参与国际交流。从而也带动了轿车锻件市场需求的不断扩大。同时由于轿车锻件附加值高,价格也相应要高于其他品种的锻件。如拿卡车锻件与轿车锻件相比,除连杆、曲轴等个别特殊锻件外,卡车锻件含税价仅6~10元/公斤,且市场竞争激烈;而在材料涨价前,轿车连杆锻件含税售价就在35元/公斤以上,转向节锻件含税售价25元/公斤以上,变速箱齿轮锻件含税售价10~13元/公斤。 
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可见,生产轿车锻件能让锻造企业获得较高利润,提升企业经济效益。因此,一些锻造企业纷纷生产轿车锻件。但专家也指出,轿车生产的经济批量一般在15万辆,甚至30万辆以上,这就要求锻件生产必须化、规模化,生产轿车锻件的锻造企业应设有化锻造自动线或生产线;这些企业的人无视环保要求
而轿车不断轻量化的趋势,使锻件形状复杂,生产难度加大,并要求采用有色金属锻件;轿车锻件对尺寸精度、形位公差、锻件表面和内部也均有较高的质量要求;此外,轿车锻件对模具与原材料也有着更严格的要求。总之,由于轿车锻件形状复杂,质量要求高,技术含量高,因此生产轿车锻件必须要有先进的设备和检测手段、的工艺、科学的管理做。而且容易造成尺寸不均现象故要求对该件的生产进行工艺创新该大型齿圈成形的工艺过程

发展和改革会副主任张国宝近日表示,未来几年,我国电力、石化、冶金、船舶等行业的发展将对大型铸锻件产业发展起巨大拉动作用。在电力领域,根据我国核电中长期发展规划,到2020年核电装机容量将达到4000万千瓦。如果一套百万千瓦压水堆核电机组核岛部分的主要组成件按3亿元计算,对大型铸锻件产品需求将达80亿元左右。1PTMT探伤无问题说明表面焊接质量良好
未来几年我国电力火电装机按每年5000万千瓦计算,每台大型燃煤机组需要大型锻件200吨计算,预计每年火电锻件年均需求量2万吨左右。按水电发展规划,如每年平均新装30台50万千瓦及以上大型水电机组,每台大型水电机组需要大型锻件200吨至240吨。
  (1)为力学性能符合技术要求,将合金元素cr、Ni、Mo含量控制在中上限,c含量控制在下限,以达到细化晶粒、提高塑性和冲击韧性的目的,为获得良好的综合力学性能提供有利。
在石化装备领域,预计我加工能力到2010年达4亿吨,2020年达5亿吨左右,将新建和改造20多个千万吨级大型炼油厂。加上大型加氢反应器需求量的增加,预计每年需锻焊结构的厚壁重型容器30台左右。煤化工装备方面,随着神华的我国座年产油品500万吨的煤液化工程建设,其他地区煤制油基地建设也将启动。
预计锻焊结构重型容器市场将有每年40台的需求。在冶金设备领域,预计“十一五”期间,每年新建冷热连轧机所需锻钢支承辊、中厚板轧机锻钢支承辊、万吨级水压机上的大型轧辊等毛坯锻件接近10万吨。
在船舶装备领域,预计到2010年,国内每年将需要大型船用曲轴300根以上,平均每年在万吨级水压机上生产的毛坯锻件需求量超过2万吨。
另据介绍,从国际上看,大型铸锻件近期也明显供不应求,很多主机厂的生产进度都受到了大型铸锻件的影响和制约。
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 当前,我国大锻件市场存在过剩和短缺的双重局面,一般大锻件供大于求,而对技术含量和质量要求高的大锻件,如百万千瓦级火电和核电用汽轮机转子(超临界、超超临界)、特大支承辊、大型高温高压厚壁筒体、船用大马力低速柴油机组合曲轴等锻件,仍需大量进口。
在锻压网近日主办的第二届大中型自由锻研讨会上,锻压协会张金分析认为,加快产品技术升级与加强上下游企业、同类产品企业之间的联合重组已成为全球锻造行业发展的趋势。他认为,大锻件制造企业在加快推进产品升级的同时,还应同步提升冶炼水平、后续热处理和机加能力,进而提升企业综合竞争力。伤波的数量迅速增加

重型机械工业协会大型铸锻件分会刘文接受工业报专访指出,我国主要的大型铸锻件产品国产化取得了很大突破,但仍不能满足国内市场需求,主要是核心技术问题。我国大型铸锻件行业的持续稳定发展,关键是要掌握核心制造技术及增强自主创新能力。
  已近十年历史的锻件公司,近又签订了一份合作协议,目的是既让研究所的科研人员和科研成果走出实验室,又使企业在生产中碰到的工艺问题能得到及时的处理。几年前,研究所就经常派出技术人员到锻件公司进行现场考察与技术诊断,多次采用现代化的设备、技术、工艺和材料改造传统产品,提升产品科技含量和附加值,从而使锻件公司的产销形势在短期内发生了深刻变化,并迅速跃为全国同行业排头兵。美国康明斯发动机曲轴因其性能要求高,国外一直采用合金钢材料和锻造成型工艺生产,材料昂贵,加工工艺复杂,成本居高不下。为对这一产品进行重大技术创新,研究所将研究场所移到锻件公司。通过三年多的数百次协同试验,在国际上率先探索出以廉价的球墨铸铁作原材料,以铸造成型工艺生产康明斯曲轴的世界先进工艺。此举不仅为节约了大量金属材料,而且减少了烦琐的加工工序,每件产品的成本可降低30%以上。
铸锻件市场需求将现高点近期相继了冶金、电力、石化及造船等各分行业的中长期发展规划,对“十一五”期间各行业的发展提出了具体目标。提高其可靠性
按规划需求,“十一五”期间,我国大型铸锻件产品的需求将维持在一个较高的水平。刘文分析预测,2007年和2008年上半年,我国高技术含量的大型铸锻件的需求将持续在一个高点,预计在2008年下半年乃至今后几年还会有很旺盛的市场需求。核电大型铸锻件、超临界机组大型铸锻件、大型化工容器等典型的大型铸锻件产品将成为“十一五”期间市场需求的重点。其中,大型电站设备仍然是我国大型铸锻件产品的主要市场。用螺栓把角钢紧固在墙板后平面上
随着我国核电建设由适度发展进入到积极发展的快速增长期。到2020年,我国核电装机容量将达到1亿千瓦,平均每年新增7~8套百万千瓦核电机组。一套百万千瓦压水堆核电机组核岛部分的压力容器、蒸汽发生器和稳压器的壳体及管板、主管道锻件按3070吨计算,保守估计,未来15年需要核电锻件约9万~15万吨,平均每年需要在万吨级水压机上生产的核电锻件达0.6万~1万吨。
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